“快看，那是什么在江面上飞驰？”随着一句疑问，一道黄色“闪电”从眼前划过，伴随着长江上的风浪，它轻快地在江面上舞动。它就是长九公司测量中心的水上“舞者”——智能无人测量船。

这只测量船船身长1.05米，宽0.55米，高0.39米，由无人船平台、遥控操控系统、GPS自动导航、测深系统等构成。在对水下地形测量过程中，各模块配合联动、协同作业，能高效精准地测出水下地形的高程和平面坐标等数据。

长九码头设计年吞吐量6000万吨，是国内最大的内陆建筑骨料专用码头。码头一期建有7个泊位，配置了6台装船机，年出货超4000万吨，每天进出泊位的船舶多达几十条。而要保证这些船舶的进出港安全，防止船舶搁浅，必须要准确掌握码头区域的水下地形情况。

长九测量中心此前使用的是GPS-RTK加测深仪搭载有人船的方式对水下地形进行测量。实际使用过程中，由于长江的风浪较大，存在较大的安全风险，而且受制于船只的吃水深度，一些浅滩部位无法到达。另外，架设基站和调试测深仪程序等准备工作耗时较长，测量过程中，江面上的风浪不仅影响船体安全，也会影响GPS信号接收效果，大大降低测量精度。

为了改善这一状况，日前，长九测量中心专门引进了一只智能无人测量船。无人船的投入使用提高了作业人员和设备的安全性，提高了测量精度和效率。尤其在浅滩中，无人船的操作指挥可全部在岸边完成，快速获取数据。无人船的平面精度达到±8mm+1ppm，垂直精度达到±15mm+1ppm，使用无人船对码头水下进行扫描，可以得到更高精度的水下地形数据。在实际应用中，基于对长九码头区域的水下岩石、实际淤泥量、淤泥厚度等数据有了更加科学的掌握，港池开挖作业精准度更高、工作效率也大幅提升，开挖效果得到保障，进一步夯实了码头安全运行基础。

继无人船的引进使用，再加上此前的全站仪、RTK以及无人机等新设备、技术，长九测量中心已经成为水、陆、空“三栖”精测部队，为长九项目保驾护航的综合能力显著提升。